朱雀三号首飞成功，一级回收失败，如何评价朱雀三号的技术设计？

新华社北京12月6日电（记者吉宁、宋晨）12月3日，蓝箭航天朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨，是国内首次尝试一级回收的运载火箭，引发社会各界广泛关注。12月6日，蓝箭航天对外披露一子级回收验证的关键技术细节。 据了解，朱雀三号一子级在完成一级分离后，按计划开展垂直回收技术的飞行验证。蓝箭航天相关负责人表示，火箭经历了可回收火箭最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”。这一阶段需穿越最大动压环境，对结构热防护系统、总体气动布局设计以及姿态控制能力提出极高要求，通过飞行过程积累的飞行数据，为后续型号迭代改进打下了坚实基础。 同时，火箭在再入点火段及气动滑行段均实现了对着陆场坪回收点的高精度制导控制。验证内容包括冷气反作用控制系统与栅格舵的复合控制策略，以及相应制导算法的正确性。本次试验进一步夯实了我国在液氧甲烷可回收运载火箭技术路线上的工程实践基础，为我国实现一子级回收探索了可行路径。蓝箭航天披露朱雀三号火箭一级回收验证细节-新华网 例如为何朱雀三号采用了“类猎鹰九号”设计但是又使用了不锈钢简体。以及出于时间紧迫推出了大小两个构型（首飞的是小构型）而小构型又部分使用了铝合金？ （ @深水王子 借个图，感谢）