德总理默茨结束中国首访：合作与挑战共存

德国总理默茨星期四（2月26日）在中国科技重镇杭州结束为期两天的访华行程，中国官方评价他此行“成果丰硕”，默茨则表示将继续推动深化中德关系，也强调须解决中国“产能过剩”问题。

这位马年访华的首位外国领导人星期三（2月25日）与中国国家主席习近平、总理李强会面后，星期四上午在北京参访故宫，在留言簿上写下“愿今年成为德中合作与发展之年”；随后又到访德国车企马赛地中国总部，试乘新一代S级轿车。

当天中午，默茨抵达第二站杭州，参访中国机器人企业宇树科技、德国涡轮机制造商西门子能源后，于傍晚结束访华行程。

综合彭博社、路透社报道，默茨在返程柏林前对记者说，德国与中国有良好的合作，但也存在一些需要共同应对的挑战。

他指出，最首要的是竞争问题，“中国拥有高产能，其中一些已对欧洲构成问题，因为它们远远超过市场需求”。默茨说，双方将在访问结束后就此展开详细讨论。他还透露，德国经济部长将在他之后访问中国，两国间的定期政府磋商也将最迟于明年初启动。

对于此次访问成果，中国外交部发言人毛宁星期四回应记者提问时说，默茨总理此访“成果丰硕、富有意义”，再次表明中德双方都致力于维护稳定和建设性的双边关系，进一步深化互利合作，通过对话妥处分歧。

中国商务部发言人何咏前同日也介绍，默茨访问期间，中德企业共达成十余项商业协议，涉及汽车、机械、能源、物流、金融等行业。

默茨星期三（2月25日）在北京也向媒体透露，中国领导层计划向空中客车订购最多120架飞机。

复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯接受《联合早报》采访时指出，在德国经济相对低迷的背景下，默茨访华首先有助于推动中德经贸进一步合作，尤其是在经贸合作的求同存异上。

丁纯说，其次，此访也加强了双方的理解和沟通，为彼此就各自关切和立场进一步交换意见提供机会，并对中欧关系产生积极的溢出效应。

不过，对比德国历届领导人的访华行程，丁纯认为，默克尔时期对华互动显然更为积极；但若与上一届朔尔茨政府相比，在当前时与势下，默茨对华立场整体仍算相对友好。

上海欧洲学会副秘书长、上海外国语大学欧盟研究中心主任忻华受访时则认为，默茨本次访华行程“中规中矩”。双方最核心的焦点仍是经贸议题，彼此都希望进一步促进对方面向自己的贸易与投资。但从双方的联合声明来看，中德在部分经贸问题上仍存在分歧。

根据中国外交部发布的联合新闻声明，中方注意到德方重视“降依赖”、贸易不平衡、出口管理等问题，德方注意到中方对经贸问题泛安全化、高技术产品出口管理等关切。

不过，忻华指出，中国庞大的市场规模，加上德国在制造业领域多年的积累，使两国在制造业方面仍具备一定合作空间，“双方各有所需，也会找到一些共同的兴趣点”。

对于默茨专程参观宇树科技，忻华分析，这在一定程度上反映出德国的焦虑。在中美欧三方新一轮技术和产业竞争当中，德国已意识到自己“不仅落后于美国，在某些领域甚至可能落后于中国”。

他说：“德国希望在新兴和颠覆性技术领域加强与中国的合作，甚至希望在相关产业的贸易与投资过程中提升双边投资水平，并促使中国在新兴颠覆性技术相关产业领域，向德国输出自己掌握的部分技术。”